Métier

Vendredi a été l'occasion pour moi de faire un peu de route. Oh, pas énormément, mais quand même trois voyages!!!
Je faisais mes navettes habituelles lorsque on m'a demandé si je pouvais aller remplacer un chauffeur qui ne passait plus en heures.
Pas très loin, à une quinzaine de kilomètres , mais devant repartir cet après-midi, il lui fallait son nombre d'heures de repos.
Semi DAF XF, chargée à bloc en viande pendue...
Arrivé au dépôt on me dit de repartir immédiatement remplacer un autre chauffeur à une quarantaine de kms.
Cette fois ci c'est un porteur DAF, chargé à bloc en rolls de viande, le chauffeur à déjà conduit 9h55 et ne disposait plus que de 5mn (on peut rouler maxi 2 fois par semaine 10h par jour et 4fois 9 heures soit 56 heures, mais maxi 90 heures sur deux semaines)
En arrivant, on me dit que je devrais repartir le soir mener une semi chargée au dépôt de Montmarault, la dételler et revenir avec une autre vide...
Départ peu avant 20 heures, encore un DAF XF, arrivée comme convenu, attelage sur la semi vide avec un coussin d'air percé qui vide les bonbonnes du tracteur... Et un camion sans air, c'est plus d'embrayage et plus de freins...
Décision est prise de laisser l'ensemble sur place, le mécano viendra voir ça le lendemain.
Je rentre avec un petit camion frigo de 3t5 (Renault), journée finie à 23 heures, j'avais pris à 11 heures, qu'il était loin mon sandwich du matin!!!