Histoire

1889 : premier examen de conduite automobile sur tricycle à vapeur. 1889 : la duchesse d'Uzès est la première femme française à l'obtenir. 1893 : instauration par les préfectures de police, d'un certificat de capacité pour la conduite des véhicules. 1899 : le certificat de capacité spéciale permet de conduire sur route à 30 km/h et en ville à 20 km/h. 1922 : avec l'apparition de la police de la circulation, le terme « permis de conduire » remplace l'ancien certificat. Des catégories de véhicules sont mises en place, tourisme qui est un tronc commun obligatoire, motocyclettes puis camions de + de 3 tonnes et véhicules de transports en commun. 1954 : création des catégories A1 A B C D E et F et du permis à trois volets. 1969 : les nouveaux titulaires du permis de conduire ne doivent pas dépasser 90 km/h pendant un an. 1975 : réforme sur les équivalences des permis de conduire (par exemple, l'obtention du permis poids-lourds ouvre le droit automatiquement à la conduite des véhicules légers...) et création de la catégorie "super poids-lourds" nommée C1. 1980 : création de la catégorie "tricycles et quadricycles à moteur" A4 devenue successivement AT puis B1 et scission du permis moto A en trois sous-catégories A1 A2 et A3. 1982 : l'obtention du permis de catégorie C1 donne droit à la conduite des véhicules de la catégorie D. 1983 : les permis C et C1 sont limités à la conduite des véhicules dont le P.T.A.C. ou le P.T.R.A. n'excède pas 7,5 tonnes pour les candidats âgés de moins de 21 ans, sauf pour les détenteurs d'un CFP CAP ou BEP de conduite routière. Les titulaires du permis D ne peuvent pas conduire de véhicules de transport en commun dans un rayon dépassant 50 km autour du point d'attache pendant un an, sauf ceux qui en sont devenus titulaires avant 1970 ou s'ils justifient d'un CFP CAP ou BEP de conduite routière. La conduite des véhicules des catégories C et / ou C1 d'une durée d'au moins un an annule également cette restriction. 1984 : suppression de la catégorie F (conducteurs infirmes...). 1985 : permis de conduire nouveau modèle (communauté européenne...). Les catégories de permis moto sont simplifiées devenant AT (tricycles et quadricycles...) AL (motocyclettes légères...) puis A redevenant le permis dit "gros cube". Le permis C1 est remplacé au profit des permis C (tous porteurs et ensembles de véhicules de marchandises...) et CL (porteurs jusqu'à 19 tonnes et ensembles jusqu'à 12,5 tonnes. 1990 : modification de la réforme de 1975 et le permis "super poids-lourds" devient E(C). 1992 : entrée en vigueur du permis à points. 1994 : le permis de conduire est désormais plastifié sur le premier volet. 1995 : mise en place des formations obligatoires pour les conducteurs de véhicules de transports de marchandises. 1996 : réforme du permis AL (motocyclettes jusqu'à 125cm3...) s'obtenant automatiquement après 2 ans de permis B. 1999 : les catégories E(B) et E(D) sont désormais soumises à la réussite d'un examen théorique et pratique. 2000 : mise en place des formations obligatoires pour les conducteurs de véhicules de transports en commun. 2004 : entrée en vigueur du permis probatoire. 2005 : instauration d'un certificat médical d'aptitude à la conduite. 2005 : le député Jean-Michel BERTRAND, missionné en 2004 par le Premier Ministre Jean-Pierre Raffarin, rend son rapport "faciliter l'accès des jeunes au permis de conduire" 2006 : début du projet d'un permis de conduire européen de taille "carte de crédit". 2008 : discussion d'une réforme du Permis de Conduire.