Si vous êtes routiers et avez envie de faire partager la passion de votre métier, n'hésitez pas  à m'envoyer un mail (colonne de gauche "contactez moi"), je me ferais un plaisir de mettre ces témoignages en billets, ce qui pourrait nous apporter à tous, routiers ou passionnés (souvent les deux ensemble).

Merci d'avance, Jean-Claude

Merci aux derniers intervenants sur ce blog qui ont laissé de nombreux commentaires.

Ca fait plaisir de voir un blog actif qui suscite des commentaires.

1°)J'espere avoir bientôt le temps de faire un article au sujet de la législation car je vois qu'un niveau des disques avec heures de conduite, repos, amplitude, ce n'est pas toujours facile à gérer.

2°) Oui, je suis heureux de faire ce métier qui est sans doute un des plus beau et en effet, la route ça se partage, surtout nous qui sommes un peu des "professionnels de la route" nous devons de donner l'exemple en étant irréprochables et pragmatiques... Malgré tout ce qu'on peut voir sur la route et surtout nombre d'automobilistes qui ne supportent pas la vue d'un camion et encore moins être dérrière, ce qui engendre des situations où vous vous faites doubler dans n'importe quel endroit, bonjour les frayeurs quelques fois!!!

Super à conduire!!!

Excellent modèle que ce Mercédès

J'ai fait une tournée cette nuit et si il y avait un client que je connaissais déjà, j'ai eu du mal en repartant pour trouver le deuxième sous la pluie...

Heureusement que c'était la première fois que je le livrais car il m'a dit qu'autrement il aurait refusé la marchandise. Il faut dire que ma boîte ne m'avais pas donné d'heures!!!

Quelquefois, j'ai emmené mon GPS de voiture, mais évidemment au niveau temps, celà ne correspond à rien.

Je viens donc d'opter pour un Tom Tom IQ routes avec "La girafe" intégrée.

Comme en général on me dit toujours au dernier moment que je vais rouler, je pourrais le laisser dans un sac avec une bouteille d'eau, prêt à partir au cas où!!!

©legistrans.com
©CONNAISSEZ-VOUS... LA SIGNIFICATION EXACTE DES 4 SIGLES
L'un ou l'autre de ces 3 sigles est un TEMPS DE TRAVAIL EFFECTIFS (TTF) ou un TEMPS DE SERVICE(TS)Donc, un temps payé.
©legistrans.com/			LORSQU'ILS SONT SEULS, CESSIGLES SONT DES TEMPS DE :
L'un ou l'autre de ces deux sigles est un TEMPS DE TRAVAIL MANUEL			CONDUITE
			MARTEAUX ou AUTRE TÂCHE Ce sigle n'est pas un temps de coupure
L'un ou l'autre de ces deux sigles est un TEMPS DE COUPURE ou INTERRUPTION DE CONDUITE. Voir : la circulaire du 06/04/2007			PAUSE  / MISE A DISPOSITION
			PAUSE /REPOS
Le carré barréest un TEMPS DE COUPURE PAYE			©legistrans.com/
Le litest unTEMPS DE REPOS NON PAYEE...--------->		POUR QU'UN TEMPS DE REPOS SOIT PRIS EN COMPTE DANS LE FRACTIONNEMENT, CELUI-CI DOIT FAIRE 3 HEURE.Voir le Fractionnement...
POLEMIQUE SUR LE CARRE BARRE Cliquez ICI pour voir : la circulaire du 06/04/2007 Attention, certains pays comme l'Allemagne par exemple ne prennent pas en cause cette circulaire. Vous devez vous renseigner avant votre départ, sur les pays dans lesquels vous allez.
Lorsque vous roulez, votre chrono tachygraphe se positionne automatiquement sur (volant) Mais le fait de ne pas changer le sélecteur sous prétexte qu'il se positionne seul est une infraction... Si vous laissez le sélecteur sur couchette, à chacun de vos arrêt (ex : feux rouges) celui-ci retombera automatiquement sur couchette... Donc, vous devez positionner le sélecteur sur(marteaux)  sinon, il y a : non manipulation volontaire du sélecteur de chrono tachygraphe ...		Vous devez positionner le sélecteur sur le sigle :  (marteaux) _ Lorsque vous allez rouler. _ Lorsque c'est vousqui chargez ou qui déchargez. _ Lorsque vous travaillez sur votre véhicule (ex : mécanique, changer une roue etc.) _ Lorsque vous bâchez ou vous débâchez. Bref !!! lorsque vous faites un travail manuelen plus de la conduite.
Vous devez positionner le sélecteur sur le sigle : (carré barré) _ Lorsque vous attendezun ordre d'un client ou de votre entreprise et que vous êtes à proximitéde votre véhicule. _ lorsque vous assistez passivementau chargement ou au déchargement. Mais aussi : _ Lorsque vous êtes bloqué sur une route ou sur l'autoroute (sans bouger)... Le temps pendant lequel vous aurez été stoppé, viendra en déduction du temps de coupure obligatoire. (ex : 15mn bloqué sur l'autoroute par un accident ou une manifestation... Ensuite, votre arrêt ne sera plus que de 30mn sur un parking). Bref !!! Lorsque vous êtes à la disposition de votre entreprise.		Vous devez positionner le sélecteur sur le sigle : (lit) _ Lorsque vous vous reposez. _ Lorsque vous allez boire un café. _ Lorsque vous allez prendre un petit déjeuner. _ Lorsque vous allez manger. _ Lorsque vous avez terminé votre journée. _ Lorsqu'on vous charge ou décharge le véhicule et que vous êtes prié de rester hors du quai. Bref !!! Lorsque vous fermez votre véhicule à clés et que vous êtes libre de vos mouvements.
Malgré qu'il soit peu utilisé par les professionnels (Surtout à cause de la polémique qu'il suscite), le carré barré reste le sigle le plus intéressant pour le chauffeur... Car celui-ci, est payé, tout en étant en coupure... Mais ATTENTION :  son utilisation doit être réelle, conforme et non exagérée (ex : se mettre sur carré barré pendant l'heure de votre repas, est incorrect), Si vous ne mettez que 3/4 d'heure pour manger, voire même 1/2 heure, vous devez vous mettre sur la position lit... En cas d'exagération de la part du chauffeur, votre entreprise peut retirer 1h de votre temps de travail journalier.... comme temps de coupure obligatoire.

Premier symbole en haut sur la photo: le volant, celui qui est affiché dès que le véhicule roule.

Deuxième: les marteaux, symbolise le temps de travail.

Troisième, le carré barré ou mise à disposition.

Enfint le lit, c'est le repos, possible uniquement quand le véhicule est arrêté.

Exemple, en double équipage, le passager ne peut pas être en repos quand le véhicule roule, il est alors en carré barré...

Je vous recommande ce site très intéressant qui traite de la législation au niveau des transports.

de ce côté, là, on n'en sait jamais assez!!!

http://alainfrancis.free.fr/

Ce Jeudi, avant-veille de jour férié a été très chargé.

Là où il y a d'habitude 1 semi de palettes de frais à livrer, il y a eu 2 semis et un porteur.

Evidemment, il manquait un chauffeur pour le porteur!!!

En arrivant à 13h00, le traditionnel "j'ai quelque chose à vous demander" de Françoise sonnait le départ: Lyon.

"On n'a pas d'autre solution?"

"Le directeur a dit que ce serait vous."

"Bon, OK, départ à quelle heure?"

"16h30"

Evidemment, c'était une journée de m.. à l'abattoir, les retards s'accumulaient en plus de pannes informatiques.

Donc les traditionnelles navettes avant de pouvoir mettre le porteur à quai à 17h00 (un DAF CF 85-380, j'adore ce petit camion)

Départ à 17h30.

On nous avais dit à la FIMO, quand vous roulerez, préparez bien votre itinéraire.

Comment faire quand on part au dernier moment?

Ma femme étant en repos, un petit coup de fil pour qu'elle m'indique l'itinéraire optimum avec Viamichelin, même si, hélas, ils n'ont pas d'option camions (attention aux ponts, hauteur et poids, interdictions particulières)

Bref tout a été impecable, jusqU'au dernier radioguidage pour les derniers kilomètres.

Arrivée là-bas, vu une collègue habituée qui m'a indiqué la démarche à suivre, puis un deuxième (je vous avais bien dit: deux semis) avec qui en discutant m'informe qu'il va ensuite où je devais livrer aussi.

N'ayant qu'un dolly à livrer, je lui demande si il peut le prendre. Ce qu'il accepte sans problème.

J'ai donc évité une autre livraison à un endroit que je ne connaissais pas et l'entreprise a fait une petite économie...

Le temps d'acheter un sandwich, une bouteille d'eau et ujne barre chocolatée au distributeur de la boîte, me voilà reparti.

Je sais qu'il faudra que je fasse une coupure dans environ1h35, les 4h30 de conduite seront là.

Effectivement, je coupe à l'endroit prévu, 30 mn car j'avais déjà fait 15mn de coupure dans l'après-midi.

Retour à 23h30, mise à quai pour que les gars rechargent le camion pour demain. Ca roule!!!

Photo: l'entrée du tunnel de Fourvière, issue de ce site web:http://dvalot.free.fr/pictures/porches.htm